В России нет нормальных дорог? Ну тогда будем приспосабилвать под них автомобили.
Данная машина была собрана в 2012г в городе Междуреченск. Основой стала наращенная рама от Шишиги. На нее был установлен дизель Toyota, к которому пристыкована коробка ЗиЛ и раздатка. Мосты так же от ГАЗ 66 с резиной от КрАЗа. Для облегчения рулежки установлен ГУР. Максимальная скорость данного авто - 70 км/ч.
В России нет нормальных дорог? Ну тогда будем приспосабилвать под них автомобили. Данная машина была собрана в 2012г в городе Междуреченск. Основой стала наращенная рама от Шишиги.
Неподвижные передние колёса , катки и шнеки вместо гусениц – в поисках идеальной проходимости советские инженеры придумывали и не такое. Расскажем о самых необычных вездеходах СССР.
Неподвижные передние колёса , катки и шнеки вместо гусениц – в поисках идеальной проходимости советские инженеры придумывали и не такое. Расскажем о самых необычных вездеходах СССР.
Вездеходы-амфибии "Argo" производятся канадской компанией "Ontario Drive & Gear Limited" с 1967 года.Обладая широкими возможностями вездеходы Арго легко справляются со многими задачами: на Арго можно и на охоту, и на рыбалку,
Вездеходы-амфибии "Argo" производятся канадской компанией "Ontario Drive & Gear Limited" с 1967 года.
В Рубцовске местный житель сделал снегоболотоход своими руками. Двигатель и переднюю часть кузова умелец позаимствовал у обычной "Оки"
В Рубцовске местный житель сделал снегоболотоход своими руками. Двигатель и переднюю часть кузова умелец позаимствовал у обычной "Оки"
ВТС П6WD -1150У предназначен для движения по сложной пересеченной местности с преодолением крутых затяжных подъемов, водных преград, заболоченных участков, снежного покрова.
ВТС П6WD -1150У предназначен для движения по сложной пересеченной местности с преодолением крутых затяжных подъемов, водных преград, заболоченных участков, снежного покрова.
Семейство советских 4-осных военных грузовиков, включает более двадцати различных модификаций. Изначально ЗИЛ-135 был разработан как транспортный грузовик для буксировки артиллерии в Специальном конструкторском бюро ЗИЛа под руководством В. А. Грачёва в начале 1960-х.
Семейство советских 4-осных военных грузовиков, включает более двадцати различных модификаций. Изначально ЗИЛ- ...
Уральский умелец создал огромный вездеход своими руками. Первый автомобиль, который смог заехать на самую высокую точку Уральского хребта, гору Нарадную.
Уральский умелец создал огромный вездеход своими руками. Первый автомобиль, который смог заехать на самую высокую точку Уральского хребта, гору Нарадную.
Супер подборка болотных монстров 2014-2015. Лучшие кадры самой мощной техники: амфибии, вездеходы, тракторы и грузовики.
Супер подборка болотных монстров 2014-2015. Лучшие кадры самой мощной техники: амфибии, вездеходы, тракторы и грузовики.
В СССР создали немало выдающихся внедорожников: ведь построить крутой вездеход было проще, чем нормальные дороги. И в этих условиях на свет порой появлялись поистине удивительные конструкции, такие как восьмиколёсный ГАЗ-62Б .
В СССР создали немало выдающихся внедорожников: ведь построить крутой вездеход было проще, чем нормальные дороги.
Pinzgauer (Пинцгауэр) — легендарный австрийский военный внедорожник. Настоящий вездеход - однозначно!
Pinzgauer (Пинцгауэр) — легендарный австрийский военный внедорожник. Настоящий вездеход - однозначно!
Если раскрасить черно-белую фотографию этой машины, а вокруг расставить детали апокалиптического пейзажа, получится хороший постер к голливудскому фантастическому фильму. Вот только модель эта совершенно реальна и построена в СССР в далеком 1962 году.
Если раскрасить черно-белую фотографию этой машины, а вокруг расставить детали апокалиптического пейзажа, получится хороший постер к голливудскому фантастическому фильму.
Малоизвестная советская техника, часть из которой, по тем или иным причинам, не пошла в серийное производство. Но не смотря на это, эти болотные монстры продолжают восхищать. ЗИЛ ПКУ, НАМИ-058, НАМИ-0127 и многие другие.
Малоизвестная советская техника, часть из которой, по тем или иным причинам, не пошла в серийное производство. Но не смотря на это, эти болотные монстры продолжают восхищать.
Житель Нижнего Новгорода Андрей Раевский собрал снегоуборочную машину. Изобретатель использовал мотор от ВАЗ 2107, а корпус и ковш спроектировал и сварил сам.
Житель Нижнего Новгорода Андрей Раевский собрал снегоуборочную машину. Изобретатель использовал мотор от ВАЗ 2107, а корпус и ковш спроектировал и сварил сам.
Интересный транспорт, который может хорошо помочь людям с проблемами опорно - двигательной системы.
Интересный транспорт, который может хорошо помочь людям с проблемами опорно - двигательной системы.
Мощный вездеход от Харьковского конструкторского бюро машиностроения БАТ-2 против снегопадов.
Мощный вездеход от Харьковского конструкторского бюро машиностроения БАТ-2 против снегопадов.
Вездеходы для людей с ограниченными физическими возможностями, причудливые танкетки и квадроциклы-амфибии - лучший подарок на Новый Год!
Вездеходы для людей с ограниченными физическими возможностями, причудливые танкетки и квадроциклы-амфибии - лучший подарок на Новый Год!
Если грузовик не может где-то проехать, почему бы ему просто не добавить колёс? Советские инженеры так и сделали. Посмотрим, какие многоколёсные вездеходы строили в СССР.
Если грузовик не может где-то проехать, почему бы ему просто не добавить колёс? Советские инженеры так и сделали. Посмотрим, какие многоколёсные вездеходы строили в СССР.
Малоизвестные разработки вездехода-амфибии
Малоизвестные разработки вездехода-амфибии
Если грузовик не может где-то проехать, почему бы ему просто не добавить колёс? Советские инженеры так и сделали.
Если грузовик не может где-то проехать, почему бы ему просто не добавить колёс? Советские инженеры так и сделали.
До сих пор ни в одной стране мира нет ничего подобного. В 70-е годы в легендарном СКБ Грачева разработали целый комплекс поисково-спасательной техники, который был способен вывезти космонавтов из любой точки СССР, и машины до сих пор на ходу.
До сих пор ни в одной стране мира нет ничего подобного. В 70-е годы в легендарном СКБ Грачева разработали целый комплекс поисково-спасательной техники, ...
Заросшая травой колея показалась прямо по курсу — и я понял, что затормозить мы не успеем. Заорал, бросил фотокамеру, нырнул в люк и, обняв сзади спинку водительского сиденья, попытался сгруппироваться. Удар! Пружинящий отскок, искры в глазах — и парализующий прострел в правом голеностопе. Объектив не разбился, автофокус сработал как надо и, «выстрелив» наугад через стекло, я сумел-таки поймать видоискателем парашют спускаемого аппарата. Везет космонавтам, у них есть двигатели мягкой...
Алексей Гарагашьян из тех, кто не ищет машин для бездорожья, он их придумывает. Увлечение конструированием и моделированием пришло еще в детстве, когда Алексей решил усовершенствовать свой велосипед.
Алексей Гарагашьян из тех, кто не ищет машин для бездорожья, он их придумывает. Увлечение конструированием и моделированием пришло еще в детстве, когда Алексей решил усовершенствовать свой велосипед.
Алексей Гарагашьян из тех, кто не ищет машин для бездорожья, он их придумывает. Увлечение конструированием и моделированием пришло еще в детстве, когда Алексей решил усовершенствовать свой велосипед. Сначала на нем появился генератор, затем и второй — оказалось, так ярче светит. А вскоре велосипед было не узнать: у него была подвеска, самодельные передачи и даже маленький приемничек. Впоследствии «детское джиперство» переросло в образ жизни, а экзотический велосипед уступил место не менее...
Жалуетесь на плохие дороги? Расскажите о своих проблемах тем, кто работает на Крайнем Севере. Мы выяснили, на чём можно проехать там, где стоит вечный минус, а дороги не появятся никогда.
Жалуетесь на плохие дороги? Расскажите о своих проблемах тем, кто работает на Крайнем Севере. Мы выяснили, на чём можно проехать там, где стоит вечный минус, а дороги не появятся никогда.
Жалуетесь на плохие дороги? Расскажите о своих проблемах тем, кто работает на Крайнем Севере. на чём можно проехать там, где стоит вечный минус, а дороги не появятся никогда?
Жалуетесь на плохие дороги? Расскажите о своих проблемах тем, кто работает на Крайнем Севере. на чём можно проехать там, где стоит вечный минус, а дороги не появятся никогда?